STIHL Motorsäge MS 391, RM, Schnittlänge 45cm

Hubraum:
64,1 cm3

Leistung:
3,3/4,5 kW/PS

Gewicht:
6,2 kg
Unbetankt, ohne Führungsschiene und Sägekette

Leistungsgewicht:
1,9 kg/kW

CO2
755 g/kWh

Schalldruckpegel:
105 dB(A)
K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)

Schallleistungspegel:
117 dB(A)
K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)

Vibrationswert links/rechts:
4/4 m/s²
K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s²

Sägekettenteilung:
3/8 "

STIHL Oilomatic Sägekettentyp:
Rapid Micro (RM)

Seitliche Kettenspannung:
Serienaustattung
Die Spannschraube wird seitlich durch den Kettenraddeckel hindurch betätigt. Das verhindert den Kontakt der Hand mit der scharfen Sägekette und den Spitzen des Krallenanschlages.

Mengenregulierbare Ölpumpe:
Serienaustattung
Erlaubt eine genaue, bedarfsabhängige Ölmengenförderung. Eine Reduzierung der Ölfördermenge bis zu 50% ist in der E-Stellung möglich. Für sehr lange Schneidgarnituren oder sehr trockenem Holz ist ein zusätzliches Ölvolumen durch den Anwender einstellbar.

STIHL 2-MIX-Motor:
Serienaustattung
Der Zweitaktmotor mit STIHL 2-MIX-Technik spart bis zu 20 % Kraftstoff und reduziert Abgase um bis zu 70 % im Vergleich zu leistungsgleichen STIHL Zweitaktmotoren ohne 2-MIX-Technik.

Dekompressionsventil:
Serienaustattung
Das Dekompressionsventil lässt beim Anwerfen einen Teil des verdichteten Gemisches aus dem Zylinder entweichen. Dadurch wird die erforderliche Zugkraft am Anwerfseil deutlich reduziert. Die Bedienungsperson wird entlastet und das gesamte Anwerfsystem des Motorgerätes geschont.

Werkzeuglose Tankverschlüsse:
Serienaustattung
Patentierte Spezialverschlüsse für Kraftstoff- und Öltank. Die Tanks der damit ausgestatteten Motorgeräte lassen sich schnell, ohne Kraftaufwand und ohne Werkzeug öffnen und wieder verschliessen.

Langzeit-Luftfiltersystem mit Vorabscheidung:
Serienaustattung
Das innovative Langzeit-Luftfiltersystem sorgt für eine erheblich längere Filterstandzeit. Denn es entfernt durch Vorabscheidung grobe Schmutzpartikel und entlastet so den eigentlichen Filter. Sie können Ihre Säge im Vergleich zu den Vorgängern doppelt so lange betreiben, ohne den Filter reinigen zu müssen.

STIHL Antivibrationssystem:
Serienaustattung
Starke Vibrationen an den Griffstellen von Motorgeräten können längerfristig zu Durchblutungsstörungen in Händen und Armen führen. STIHL hat deshalb ein hochwertiges Antivibrationssystem entwickelt. Bei Motorgeräten mit AV-System werden an den Griffstellen die Schwingungen, die vom Motor und dem Arbeitswerkzeug erzeugt werden, deutlich reduziert.

Einhebelbedienung:
Serienaustattung
Die Funktionen der Maschine, wie Kalt- und Warmstart, Betrieb und Stop, werden über einen einzigen Hebel gesteuert. Das macht die Bedienung besonders komfortabel und sicher, weil die rechte Hand immer am Griff bleiben kann.

Kompensator:
Serienaustattung
Der STIHL-Kompensator, ein Regelsystem im Vergaser, sorgt dafür, dass trotz zunehmender Verschmutzung des Luftfilters Motorleistung, Abgasqualität und Kraftstoffverbrauch über einen längeren Zeitraum nahezu konstant bleiben. Erst wenn ein spürbarer Leistungsabfall eintritt, muss der Luftfilter gereinigt werden. So sind auch sehr lange Arbeitsintervalle ohne Wartung möglich.

Ematic-System:
Serienaustattung
Das STIHL Ematic System besteht aus STIHL Ematic oder Ematic S Führungsschiene, STIHL Oilomatic Sägekette und mengenregulierbarer oder förderreduzierter Ölpumpe. Die spezielle Konstruktion von Schiene und Kette bewirkt, dass jeder Tropfen Kettenöl dorthin gelangt, wo er zur Schmierung gebraucht wird. Das Stihl EMATIC-System reduziert den Kettenhaftölverbrauch je nach Schneidgarnitur und Art des Holzes um 50 % im Vergleich zu konventionellen Schienen ohne STIHL Ematic.

STIHL Vier-Kanal-Technik:
Serienaustattung
Vier Überströmkanäle verwirbeln das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor der Zündung. So wird der Kraftstoff optimal verbrannt und der Wirkungsgrad des Motors deutlich erhöht. Das Ergebnis: weniger Verbrauch und ein hohes Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich.

Vergaservorwärmung:
Serienaustattung
Auf STIHL Sägen mit Vergaservorwärmung ist auch in der kalten Jahreszeit Verlass: In der Winter-Einstellung umströmt vorgewärmte Ansaugluft den Vergaser. Dadurch wird ein Vereisen verhindert. Für das Umstellen von Sommer- auf Winterbetrieb genügt ein einfacher Handgriff.