Stihl HL 91 KC-E Extrem leichter Heckenschneider mit kurzem Schaft

Artikelnummer: 4243 200 0019

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Beschreibung

STIHL - Optimiert für den professionellen Schnitt von Form- und Zierhecken. Extra kurzer Schaft und gewichtsreduziertes Getriebe aus Magnesium-Druckguss. 2-MIX-Motor mit STIHL ErgoStart, um 130° schwenkbarer Messerbalken, Gesamtlänge 168 cm.

STIHL - Optimiert für den professionellen Schnitt von Form- und Zierhecken. Extra kurzer Schaft und gewichtsreduziertes Getriebe aus Magnesium-Druckguss. 2-MIX-Motor mit STIHL ErgoStart, um 130° schwenkbarer Messerbalken, Gesamtlänge 168 cm.

Zusätzliche Produktinformationen

Technische Daten
Hubraum: 24,1 cm³ Leistung: 0,9 / 1,2 kW/PS Schalldruckpegel : 92 dB(A) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A) Schallleistungspegel: 106 dB(A) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A) Vibrationswert links/rechts: 7,9/5,2 m/s² K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s² Hubzahl: 3615 1/min Schnittlänge: 60 cm Gesamtlänge: 168 cm Mit Messer-Schneidgarnitur Zahnabstand: 34 mm
Ausstattung
STIHL 2-MIX-Motor: Serienaustattung Der Zweitaktmotor mit STIHL 2-MIX-Technik spart bis zu 20 % Kraftstoff und reduziert Abgase um bis zu 70 % im Vergleich zu leistungsgleichen STIHL Zweitaktmotoren ohne 2-MIX-Technik. STIHL ErgoStart (E): Serienaustattung Der STIHL ErgoStart ermöglicht ein besonders komfortables Anwerfen der Maschine. Dabei wird der Startvorgang durch einen zusätzlichen Federspeicher zwischen Kurbelwelle und Anwerfvorrichtung unterstützt, der die benötigte Kraft beim Anwerfen der M... Messersystem: Serienaustattung Doppelseitig geschliffene Messer sorgen für einen kraftvollen und präzisen Schnitt auch im dickeren Geäst. Rundumgriff: Serienaustattung Der Rundumgriff ermöglicht auch unter beengten Platzverhältnissen große Bewegungsfreiheit und einfache Handhabung. Einhängeöse: Serienaustattung Die Einhängeöse für den Traggurt ist drehbar, wodurch sich das Gerät leichter schwenken lässt. Manuelle Kraftstoffpumpe: Serienaustattung Mit der manuellen Kraftstoffpumpe lässt sich auf Daumendruck Kraftstoff in den Vergaser fördern. Dadurch wird nach einer längeren Betriebspause der Maschine die Zahl der Anwerfzüge reduziert. (Abb. ähnlich)