Stihl MS 181 C-BE Benzinmotorsäge, PMM3, Schnittlänge 30cm
Artikelnummer: 1139 200 0160
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STIHL - Gleiche Ausstattung wie die MS 171, aber mit mehr Leistung. Sehr gut zum Brennholzsägen. 35-cm-Version auch zum Fällen kleinerer Bäume. Metallkrallenanschlag zum einfachen und exakten Führen der Säge im Schnitt. Startkomfort durch ErgoStart (E). Leichter Kettenwechsel dank praktischer Kettenschnellspannung (B).
STIHL - Gleiche Ausstattung wie die MS 171, aber mit mehr Leistung. Sehr gut zum Brennholzsägen. 35-cm-Version auch zum Fällen kleinerer Bäume. Metallkrallenanschlag zum einfachen und exakten Führen der Säge im Schnitt. Startkomfort durch ErgoStart (E). Leichter Kettenwechsel dank praktischer Kettenschnellspannung (B).
Zusätzliche Produktinformationen
- Technische Daten
- Hubraum: 31,8 cm3 Leistung: 1,5/2 kW/PS Gewicht: 4,6 kg Unbetankt, ohne Führungsschiene und Sägekette Schalldruckpegel: 100 dB(A) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A) Schallleistungspegel: 112 dB(A) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A) Vibrationswert links/rechts: 3,5/3 m/s² K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s² Leistungsgewicht: 3,1 kg/kW Sägekettenteilung: 3/8 " P STIHL Oilomatic Sägekettentyp: Picco Micro Mini 3 (PMM3)
- Ausstattung und Funktion
- STIHL Kettenschnellspannung (B): Serienaustattung Das STIHL Kettenschnellspannsystem (B) macht das Spannen der Sägekette ganz einfach. Nach dem Lockern der Verschraubung des Kettenraddeckels lässt sich die Sägekette mit dem darüberliegenden Stellrad einfach und schnell spannen. Werkzeug wird dazu... STIHL ErgoStart (E): Serienaustattung Eine Spiralfeder zwischen Anwerfseilrolle und Kurbelwelle kompensiert Kraftspitzen, so dass diese kaum mehr am Seil zu spüren sind. Das Ergebnis: Im Vergleich zu herkömmlichen Startvorrichtungen reduziert der STIHL ErgoStart den Kraftaufwand um di... Manuelle Kraftstoffpumpe (Purger): Serienaustattung Mit der manuellen Kraftstoffpumpe lässt sich auf Daumendruck Kraftstoff in den Vergaser fördern. Dadurch wird nach einer längeren Betriebspause der Maschine die Zahl der Anwerfzüge reduziert. (Abb. ähnlich) Werkzeuglose Tankverschlüsse: Serienaustattung Patentierte Spezialverschlüsse für Kraftstoff- und Öltank. Die Tanks der damit ausgestatteten Motorgeräte lassen sich schnell, ohne Kraftaufwand und ohne Werkzeug öffnen und wieder verschliessen. (Abb. ähnlich) Langzeit-Luftfiltersystem mit Vorabscheidung: Serienaustattung Das innovative Langzeit-Luftfiltersystem sorgt für eine erheblich längere Filterstandzeit. Denn es entfernt durch Vorabscheidung grobe Schmutzpartikel und entlastet so den eigentlichen Filter. Sie können Ihre Säge im Vergleich zu den Vorgängern do... STIHL 2-MIX-Motor: Serienaustattung Der Zweitaktmotor mit STIHL 2-MIX-Technik spart bis zu 20 % Kraftstoff und reduziert Abgase um bis zu 70 % im Vergleich zu leistungsgleichen STIHL Zweitaktmotoren ohne 2-MIX-Technik. STIHL Antivibrationssystem: Serienaustattung Starke Vibrationen an den Griffstellen von Motorgeräten können längerfristig zu Durchblutungsstörungen in Händen und Armen führen. STIHL hat deshalb ein hochwertiges Antivibrationssystem entwickelt. Bei Motorgeräten mit AV-System werden an den Gri... Einhebelbedienung: Serienaustattung Die Funktionen der Maschine, wie Kalt- und Warmstart, Betrieb und Stop, werden über einen einzigen Hebel gesteuert. Das macht die Bedienung besonders komfortabel und sicher, weil die rechte Hand immer am Griff bleiben kann. (Abb. ähnlich) Kompensator: Serienaustattung Der STIHL-Kompensator, ein Regelsystem im Vergaser, sorgt dafür, dass trotz zunehmender Verschmutzung des Luftfilters Motorleistung, Abgasqualität und Kraftstoffverbrauch über einen längeren Zeitraum nahezu konstant bleiben. Erst wenn ein spürbare... Ematic-System: Serienaustattung Das STIHL Ematic System besteht aus STIHL Ematic oder Ematic S Führungsschiene, STIHL Oilomatic Sägekette und mengenregulierbarer oder förderreduzierter Ölpumpe. Die spezielle Konstruktion von Schiene und Kette bewirkt, dass jeder Tropfen Kettenöl... STIHL Vier-Kanal-Technik: Serienaustattung Vier Überströmkanäle verwirbeln das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor der Zündung. So wird der Kraftstoff optimal verbrannt und der Wirkungsgrad des Motors deutlich erhöht. Das Ergebnis: weniger Verbrauch und ein hohes Drehmoment über einen weiten Drehz...